进入11月，电商大促订单集中释放，全市寄递行业迎来一年一度的业务大考。不同于往年靠增人加车硬扛高峰，今年连云港快递保供格局悄然生变：全新智慧枢纽落地投用重塑中转格局，县域寄递链路紧贴本地农产特色打通产地通道，前端高效分拨的红利持续传导至社区末端投递。连日来，笔者走访分拨中心、县域揽收网点和社区快递站点，记录快递人在高峰中的忙碌与坚守。

新枢纽登场

智慧分拨重塑中转节奏

新浦工业园内，顺丰连云港海州苏鲁转运中心的厂区车流昼夜不息。这处全国首个4.0标准场地，是今年迎战“双11”最大的增量变量，也给苏鲁交界区域快件流转带来新变化。

走进车间，没有想象中人声鼎沸、人工搬卸的繁忙景象。地面上，百余台潜伏式AGV小车有序穿梭，驮载装满快件的笼车自主避让、精准对接输送设备，一楼与夹层之间依靠12台连续式垂直输送机完成笼车转运，快件流转不再依靠人力上下搬运。两条双层环形分拣机以2.5米/秒匀速运转，成千上万件包裹顺着滑道落向对应格口，一旁的木马一体机同步分拣扁平件与小件，不同规格快件分流有序，整条分拨流程实现高度自动化。

“这个新场地不是简单把设备堆在一起，核心是流程重构，从卸车到装车，全流程基本实现无人化操作。”转运中心安全督导员范明磊说，这里有60余条直发全国的干线，大量快件在此直接分拨后发往目的地；场地设计处理能力足以满足连云港本地进出港快件需求，同时可承接鲁南部分快件中转。高峰期间，人力更多投入到异常件处理、设备巡检和现场调度上，重复性分拣作业交给自动化设备，产能弹性明显增强。

在指挥调度中心，数据信息员紧盯大屏上实时跳动的数据，车辆进场、卸车效率、分拣完成量一目了然。夜班班组错峰上岗，设备运维人员不间断巡检，提前排查卡件、扫码异常等隐患，保障大流量下流水线稳定运行。对连云港快递网络而言，这座新枢纽的投用，不仅是新增一处分拨场地，更是区域寄递区位优势的一次升级。

寄递连田埂

农产品搭上旺季快车

电商大促叠加秋收尾声，东海县田间的寄递需求同步升温。蜜薯、秋桃、鲜花生、大米等本地农产品持续走俏线上市场，寄递服务不再只是单纯收寄包裹，而是延伸到田间地头，根据农产品的特性定制服务方案。

在一处农产品产地揽收点，揽收员不只做打包贴单。针对皮薄易损的鲜果，选用缓冲保鲜包材，控制包裹内部磕碰；鲜花生含水量高，分拣装卸时放缓节奏，减少挤压破损；大米这类大宗农产品，直接采用产地仓直发模式，打包完成后直达干线，减少中转折腾。不少采摘园区配套寄递服务点位，游客采摘选购之后，现场就能打包寄出，不用拎着沉甸甸的货品返程，把新鲜特产直接寄往家中。

东海县邮政管理局副局长仲江波介绍，旺季到来之前，当地已经引导寄递企业提前谋划，一边优化生鲜绿色通道，一边筑牢安全底线。各企业全面排查运输车辆状态，落实寄递三项制度，常态化开展设备隐患排查整改。旺季监管同步跟进，紧盯生鲜快件时效、破损投诉等问题，守住农产品寄递口碑。一条稳定顺畅的寄递链路，把田间收成对接全国消费市场，快递成为农户稳增收、特色农产品出圈的重要帮手。

农产品寄递的考验，和普通电商件不一样。普通快件优先拼速度，生鲜快件要兼顾时效、温控、防损等多重要求。旺季运力紧张时，企业给农产品快件预留优先中转仓位，安排专人跟进异常件，让田间产出的新鲜好物稳稳抵达消费者餐桌。

末端不停步

一线投递守住最后一环

中转枢纽提速，最终的压力，还是落到遍布街巷的快递网点和投递员身上。傍晚时分，市区一处快递站点里，卸车、分拣、短信通知、码放包裹，各项工作有条不紊地推进着。货架上、暂存区，快件堆得满满当当，投递员分批取件外出派送，错峰消化到件量。

“上游分拨快了，到件批次更密集，我们就要跟着调整排班。”网点负责人告诉笔者，站点提前补充临时人手，增加派送频次，细化片区划分，避免快件积压。同时做好投递员保障，合理安排休息，避免高强度连轴作业，落实旺季相关补贴。不少投递员早上六点多就到岗，晚上八九点钟才结束派送，小区驿站、沿街商铺、居民家门口，都是他们每天反复奔赴的地方。

在凤凰星城菜鸟驿站，工作人员一边引导居民取件，一边整理滞留包裹，及时联系长时间未取件的用户。面对增加的咨询电话、取件人流，驿站也优化取件指引，做好包裹保管，减少错拿丢件。

市邮政管理部门在旺季持续开展督导，统筹辖区各品牌快递企业做好运力调度，畅通投诉处理渠道，督促企业平衡好派送效率和服务质量。高峰时，从枢纽车间的自动化流水线，到县域产地的揽收点，再到城市街巷的投递脚步，整条寄递链条环环相扣。

夜色渐深，转运中心灯火依旧，干线货车陆续驶离厂区，奔赴全国各地。今年“双11”，港城快递行业一边依靠新的智慧枢纽释放中转潜能，一边扎根本地特色做好差异化服务，千千万万快递从业者，在车流与件流之间，守护着一份份包裹准时抵达。