近日，“跟着地名看绵阳——绵阳地名文化游”首发团走进游仙区，由媒体记者、自媒体达人组成的体验团探访了第四条线路“工业遗址地名游”。

走过一座与神仙传说有关的桥，再进入一个三线建设时期的工厂。这一座桥、一个厂，为什么能撑起一条线路？因为它们承载着绵阳发展历史上的两种时间。

□记者 张登军

仙人路 芙蓉溪上的一桥仙踪

仙人桥横跨芙蓉溪，这头是芙蓉汉城，那头是通往朝阳厂的路。这条路，就是仙人路。

体验仙人路的地名文化，要从芙蓉溪上的仙人桥说起。仙人桥，曾是古人北上、南下出入绵州的唯一桥梁，被称为“古绵州第一桥”，其得名与“游仙”一脉相承，源自汉代李意期的传说。晋代葛洪《神仙传》及地方史料记载，仙人李意期曾云游至涪县芙蓉溪畔修行，见百姓涉水过河艰险，以纸画桥掷于溪上，转瞬化为石桥，乡民惊呼“仙人”，仙人桥由此得名。民间另有仙鱼桥、鲤鱼桥的说法。清同治《直隶绵州志》记载，“治北八里芙蓉溪上，初名鲤鱼桥，后改仙人桥”。

古桥始建年代已不可考，但方志有“清乾隆十九年前州牧王二南补修”的记录。康熙三十一年，涪江改道后，这里成为古蜀道北上中原的必经要道，张邦伸《云栈纪程》、陶澍《蜀輶日记》均记载入绵州需“过仙人桥”。仙人桥原为低矮石板桥，带龙头龙尾雕饰。嘉庆三年，州判刘廷枢捐资加高桥身、增设石栏、修建坊表。

1949年以前，古桥尚存，枯水时节溪底仍可见旧时石基，位置约在今桥上游20米处。如今的仙人桥，前身是上世纪50年代原502部队铁道兵学校在川陕公路段架设的简易桥梁。上世纪90年代，扩宽桥面改建为闸坝桥，兼顾交通与芙蓉溪蓄水调洪。

一溪芙蓉，一桥仙踪。古石桥虽已湮没，但仙人桥之名却代代相传。站在桥头，芙蓉溪静水流深，因桥命名的仙人路如同地名谱系里“活”着的根，静静向远方延伸。

朝阳厂 红砖房里的三线故事

过仙人桥，至仙人路二段6号，红砖楼、老樟树、标语墙与军工文化墙逐一映入眼帘。这里，就是朝阳厂。

1969年10月，在“三线建设”战略布局中，原五机部在绵阳东郊富乐山组建四川朝阳机械厂，对外称朝阳厂。“朝阳”取旭日初升、蒸蒸日上之意，象征国防工业如朝阳升起、蓬勃向上，彰显三线建设者“面向未来、为国铸剑”的使命担当。名称背后，是“靠山、分散、隐蔽、进洞”的三线建设选址原则，也是一代建设者献青春、守山河的精神标识。

1980年，因“保军转民”政策要求，朝阳厂开始试制生产“杜鹃”牌自行车，远销美国、英国、日本、澳大利亚等国，其后与重庆长安联合生产微型双排座载货汽车、微型系列专用汽车、轻微型汽车等4大系列20个品种。2004年，朝阳厂由新华内燃机厂接管。

红砖墙上的标语仍滚烫，老樟树下仿佛还响着当年下班的铃声。如今，朝阳厂已成为承载三线记忆的文化地标，电视剧《那些年，我们正年轻》在此取景拍摄。2012年，《绵阳历史文化名城保护规划》将朝阳厂纳入工业遗址保护区。2017年，教学楼、机加工车间等建筑列入绵阳首批历史建筑。2025年，仙人路二段成为“三线记忆”景观大道。

先读仙人桥，再入朝阳厂，这条线路把地名读成一条时间线：桥名连着古绵州的历史与传说，厂名刻着新中国三线建设的热血与奋进。一溪芙蓉，一路红砖，绵阳“工业遗址地名游”，走的是路，读的是城。

记者手记

“跟着地名看绵阳——绵阳地名文化游”首发团体验到此结束。线路一“寻踪李白故里·探秘原始风光·体验白马风情”体验的是诗歌与山林，线路二“度假仙海湖·寻访七曲山·励志两弹城”品读的是文脉与家国，线路三“访熊猫家园·游大美羌城·享古海温泉”感受的是生态与新生，线路四“工业遗址地名游”领悟的是一座城市的岁月与记忆。

“跟着地名看绵阳”，看的不只是一处处风景。地名，是一座城市给自己留下的坐标，传说给它神韵、史料给它根脉、文化给它风骨。时过境迁，名字也许会变化，但它的故事总会有人记取、有人追寻。因为，一座向前走的城市，不会遗忘来时的路。