三亚海棠区法院刚柔并济解开7年积案“死结”

99辆老旧出租车“活”了

海棠区法院法官赴儋州车辆管理所实地勘察。

近日，一条微博引来不少网友点赞。发帖人是一名退役军人，他说：“这长达7年的案子，终于看到了曙光。最终，在法官的见证下签署了和解协议书，必须为他们点赞！”

7年，一纸判决书，99辆出租车。老兵符某等钱，等得心里发凉。儋州一家出租车公司名下的车，却被一张封条“钉”在原地，动不了，卖不了，钱更还不上。

这起案子，三亚市海棠区人民法院执行局法官张斯涵接手时就觉得烫手。一边是退役军人的合法权益，一边是“喘不过气”的企业。查封，本是为了兑现判决，可这一封，企业没了进账，判决书反而成了“纸上的数字”。

怎么办？海棠区法院给出的答案，是刚柔并济——一手柔性纾困，一手刚性惩戒。

7年追款路遇“死结”

事情还要从一份生效判决说起。退役军人符某与儋州某出租车公司因合同产生经济纠纷，法院判令该公司限期支付相应款项。可判决生效后，公司经营承压、流动资金不足，这钱，一拖就是好几年。

“案件进入执行程序，我们启动全方位财产查控，依法查封了该公司名下99辆出租车。查封，本是兑现债权的第一步。可执行团队深入核查后发现，这99辆车，恰恰是案子的‘死结’。”执行法官张斯涵坦言，简单查封看似稳妥，实则堵死了双方出路。

按行业管理规定，老旧运营车辆在查封状态下，办不了报废注销手续。车不能报废，就拿不到残值收益，释放不了营运指标，公司的经营性资产持续固化，连造血能力都断了。更要紧的是，法院在执行中发现，该公司大股东可能存在转移公司财产的行为，遂将其涉嫌拒不执行判决、裁定罪的违法线索移送公安机关立案处理。刚性惩戒的“弦”，海棠区法院从一接手就绷着。公司本身，也因此一度处于半瘫痪状态。“继续封下去，企业彻底没了自救能力，债权彻底没了清偿来源，形成‘企业无法自救、债权无法兑现’的双向困局。”张斯涵分析道。

“现场算账”促成执行和解

张斯涵清楚，机械执行解决不了问题。封着车，企业活不了，钱还不上。这盘棋，必须换个走法。“把账算到明面上，把路铺到眼前。”这是张斯涵给出的解题思路。

海棠区法院领导高度重视这起案子。该院党组书记、院长柴华接待了双方当事人，听符某讲7年的维权委屈，也听企业讲眼下的难处。

“您想拿到钱，我们也想。可这99辆车是老旧车，直接处置残值低、成本高，公司还指望它们报废变现、更新指标，才有活钱还您。咱们能不能换个思路，让车‘活’过来，钱一笔一笔进您口袋？”释法明理、疏导情绪，柴华的话，让符某放心了，也愿意协商。

坐在办公室谈，还不够。张斯涵带队赶赴儋州核查、协调。看车辆现状，约谈企业负责人，核实负债情况，研判报废流程和履约潜力。

“我们跑了两处关键地方。一处是车辆管理所，把车辆报废标准、报废流程问了个透。另一处是车辆报废回收公司，直接和企业负责人摊牌：报废款必须打进法院专户，一分都不能绕过监督。”张斯涵介绍说。

多轮调解下来，双方终于坐回了谈判桌。符某不再坚持一次性全额还款，企业也不再回避责任。在法官见证下，双方签署了执行和解协议书。

“解封不解监督”

“解封不解监督。”和解协议签了，车也解封了，可张斯涵心里的弦，一刻没松。

报废环节，法院提前介入报废回收公司，冻结报废款，责令解封后第一时间报废车辆，报废款直接转入法院专款账户。车辆更新指标后，每更新一辆新车，公司向符某支付5000元。协议签订后，公司每月额外偿还3000元，逐步兑现剩余债权。

不仅如此，执行干警还留存了报废注销材料、付款凭证，建立台账逐项核验。协议里写明了违约责任：一旦逾期付款、隐匿资金，法院立即恢复强制执行，决不让当事人的债权再次落空。张斯涵介绍说，目前，被执行人已按协议先行支付了部分案款。后续每完成一辆车报废、取回行驶证，就按约定向符某分期付款。判决书上的“纸上权益”，正在一点点变成“真金白银”。

10月14日，符某在微博平台发文，为海棠区法院点赞。他特别提到法官张斯涵：“积极作为、不辞劳苦，尽显履职担当……必须为他们点赞！”11月5日，符某专程向张斯涵赠送锦旗致谢。

（记者 吴英印 通讯员 李如丽 文/图）