10月13日，随着最后一对斜拉索挂索作业顺利完成，235国道云帆大道京杭运河特大桥136根斜拉索全部布设到位，标志着主桥受力体系即将成型，大桥正式进入主桥中跨合龙攻坚阶段。

（斜拉索施工现场）

本次完成挂索的17#斜拉索是全桥最长、最重拉索，索长165.22米、重达16.74吨，施工高差大、架设难度高、安全风险大。为攻克大吨位、高空施工难题，项目施工单位采用“塔吊+汽车吊辅助交替提升”施工方案，施工过程中采取分段递进、平稳提升的方式，一次性顺利完成斜拉索起吊、牵引、锚固全流程作业。全线斜拉索架设施工圆满收官，为后续中跨合龙筑牢结构基础。

235国道云帆大道京杭运河特大桥主桥为钢混组合梁结构，对拼装精度、线形控制、索力平衡要求极高。当前，施工单位正有序开展主桥中跨合龙各项前置准备工作：常态化对桥体线形、标高、索力开展专项监测复测，依托实时数据动态优化施工方案，实施毫米级精细化管控，确保桥体受力均衡、线形稳定。针对合龙施工对温度窗口的严苛要求，提前研判气象条件，锁定低温差夜间最佳施工时段，并提前完善合龙专项方案、技术交底与安全隐患排查。目前各类施工设备配备齐全，安全防护保障全部落实到位，施工单位正全力以赴冲刺大桥主桥中跨合龙。

（王红月）